dizel motor tahrikli santrifüj pompa

Ürün tanıtımı

bu2 / 1,5 B - AH Ağır Hizmet Tipi Santrifüj Bulamaç Pompası Yüksek Krom Metal Bulamaç Pompasıpompa gövdesi ve pompa kapağı için değiştirilebilir bir metal astar veya lastik astar ile yatay, dikey açık, çift pompa muhafazası yapısıdır.Astar, aşınma için kullanılabilir.Şimdiye kadar, değiştirmeye, bakım döngüsünü uzatmaya ve işletme maliyetlerini düşürmeye gerek yoktur.

bu2 / 1,5 B - AH Ağır Hizmet Tipi Santrifüj Bulamaç Pompası Yüksek Krom Metal Bulamaç Pompasıaşındırıcı veya aşındırıcı bulamaçların taşınması için uygundur ve metalurji, madencilik, petrol, kimya, kömür, elektrik, ulaşım, nehir tarama, inşaat malzemeleri ve belediye mühendisliğinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

model anlamı

2 / 1,5 B - AH

2------------ Emme çapı(İnç)

1,5 ------------ Tahliye çapı (İnç)

B ----------- Destek türü

AH-------- Pompa Modeli

Özellikler

Santrifüj bulamaç pompası çalışma prensibi:

1. Pompa çalışmaya başlamadan önce, personel önce boru hattına ve pompa gövdesine iletmek için kullanılan sıvıyı enjekte etmeli ve ikisini doldurmalıdır;

2. Bulamaç pompası çalıştırıldığında, çarktaki sıvı çarkın kanatları tarafından döndürülecektir;

3. Merkezkaç kuvvetinin etkisi altında, sıvı ileri doğru döner ve ardından çarktan dışarı akar;

4. Sıvının pervane girişinden pervane çıkışına akması işlemi sırasında, enerji dönüşümü nedeniyle hız enerjisi ve basınç enerjisi artar ve pervaneden dışarı akan sıvı, pompa gövdesi akış geçidinden boşaltılır ve daha sonra boşaltma borusundan boşaltılır;

5. Şu anda, pervane girişi suyun boşaltılmasıyla oluşturulur ve emme yüzeyindeki sıvı, atmosfer basıncının etkisi altında pervanenin su girişine bastırılır;

6. Dönen pervane, sürekli bir su akışı oluşturmak için suyu sürekli olarak çeker ve boşaltır.

AH bulamaç pompası çalıştırma: Başlamadan önce tüm üniteyi aşağıdaki şekilde kontrol edin.

(1) Pompa, titreşimi ortadan kaldırmak ve tüm ankraj cıvatalarını sıkmak için pompanın tüm ağırlığına dayanacak sağlam bir temel üzerine yerleştirilmelidir.

(2) Borular ve vanalar ayrı ayrı desteklenmelidir.Pompa flanşında conta bulunmalıdır.Kaplin cıvatasını sıkarken pompanın metal kaplamasının flanştan daha yüksek olmasına dikkat edin.Bu sırada, contanın zarar görmemesi için cıvata çok fazla sıkılmamalıdır.

(3) Mili, pompanın dönüş yönüne göre elle döndürün.Şaft, çarkı döndürmek için tahrik edebilmeli ve sürtünme olmamalıdır.Aksi takdirde çark boşluğu ayarlanmalıdır.

(4) Motorun direksiyonunu kontrol edin.Pompanın, pompa gövdesi üzerinde işaretli ok yönünde döndüğünden emin olun.Pompanın ters yönde dönmesine izin verilmediğini unutmayın, aksi takdirde pervane dişlisi takılarak pompaya zarar verir.

(5) Şanzıman doğrudan bağlandığında, pompa mili ve motor mili tam olarak ortalanmalıdır.Kayış tahrik edildiğinde, pompa mili ile motor mili paralel olmalı ve şiddetli titreşim ve aşınmayı önlemek için kasnağın konumu oluğa dik olacak şekilde ayarlanmalıdır.

(6) Pompanın emiş borusuna sökülebilir bir kısa boru takılmalıdır.Uzunluk, pompanın muayenesini kolaylaştırmak için pompa kapağını sökmek ve sarf malzemelerini değiştirmek için yeterli olacaktır.Her pompanın uzunluğu, her pompanın dış boyutlarında gösterilmiştir.

(7) Salmastra muayenesi: Yardımcı çark mili salmastrasının pompası farklı sızdırmazlık yapısına sahiptir.Bu nedenle, yağ basınç kabı yağ kabı ile donatıldığında, yağ kabı içinden gres eklemek gerekir.Gresin kalsiyum ve sodyum ile yağlanması tavsiye edilir.yağ.

Tipik uygulamalar:

Kül İşleme

Kağıt hamuru ve kağıt

Aşındırıcı Bulamaçlar

Kömür Hazırlama

Maden işleme

Agrega İşleme

Yapı Tasarım

Salmastra Modülü Tasarımı

Performans tablosu